Конструкцию слоя отсыпки подбираем под задачу: щебень различных фракций, ЩПС для связности и устойчивости, ПГС и песок для выравнивания и распределительных подушек, отсев для чистовой планировки. Формируем слои заданной толщины, равномерно распределяем материал грейдером или бульдозером, выдерживаем влажностный режим, выполняем уплотнение катками необходимого класса и виброплитами в зонах примыканий и у бортов. Каждый слой принимается с контролем плотности и геометрии, обеспечивая проектные отметки и поперечный уклон без «карманов» и застойных зон.

Дренаж и водопропуск — ключ к долговечности дороги. Мы формируем кюветы и водоотводные лотки, при необходимости закладываем водопропускные трубы на пересечениях с овражками и канавами, защищаем откосы от эрозии, выполняем укрепление геоматами или щебнем. В понижениях используем капиллярные разрывы и дренирующие прослойки, исключая накопление влаги под полотном и разрушение структуры основания при оттепелях и морозном пучении.

Сопряжения и детали выполняем с учетом фактической эксплуатации. Организуем плавные примыкания к существующим дорогам и въездам, устраиваем уширения на разъездах, карманы для разворота и площадки под парковку, формируем обочины, чтобы защита кромки исключала осыпание. Для временных трасс предусматриваем разборные решения и возможность последующей регенерации материала, для постоянных — закладываем запас по несущей способности и удобство дальнейшего содержания.

Логистика поставок и техника согласуются заранее, чтобы избежать простоев и перегрузки участка. Мы планируем очередность завозов по слоям, используем самосвалы соответствующей тоннажности, обеспечиваем укладку «с горки» без перерассыпаний и загрязнений, поддерживаем чистоту на примыкающих дорогах и въездах. На этапах уплотнения ведем инструментальный контроль отметок лазерными нивелирами, контролируем ровность, уклон и фактическую толщину слоев, фиксируем результаты в исполнительной документации.