Инженерная часть проекта базируется на нивелировке, определении водосборных площадей, расчетах расхода, уклонов и пропускной способности линейных участков и колодцев. Формируются безопасные и технологичные уклоны покрытия, исключаются обратные уклоны, задаются продольные и поперечные уклоны лотков, рассчитываются перепады и распределяются точки сбора так, чтобы исключить застойные зоны и уменьшить скорость потока до неразмывающих значений. Для участков с ограниченным естественным перепадом применяются накопительные колодцы и насосные станции с автоматикой уровня.

Интеграция с конструкциями здания и благоустройством предусматривает подключение водосточных труб к точечным приемникам, устройство отсечек по границам мощений, сопряжение с прифундаментным дренажом и грамотную увязку с отмосткой. Применяются герметичные вводы, уплотнительные манжеты и компенсаторы, исключающие фильтрацию воды к фундаменту. В кровельной части учитываются пиковые расходы при интенсивных ливнях и оттепелях, а на грунтовых покрытиях — защита корнеобитаемого слоя от размыва.

Для отвода воды используются самотечные коллекторы к городским сетям при наличии подключения, поглощающие (инфильтрационные) колодцы, дренажные поля или подземные инфильтрационные блоки. На стоянках и производственных площадках предусматриваются дополнительные элементы — маслоуловители и песколовки повышенного объема, а также технологические колодцы для контроля и отбора проб. При необходимости вводятся регуляторы расхода, чтобы равномерно разгружать систему во время пиковых осадков.

Конструктивные решения ориентированы на долговечность в российском климате: морозостойкие материалы, противоизносные решетки, устойчивые к УФ и соли полимеры, армированная посадка лотков в бетонную обойму на участках с транспортной нагрузкой. В основании формируется уплотненная подушка с корректным профилем, швы уплотняются эластичными герметиками, а примыкания защищаются от промерзания и разгерметизации. В зонах с пучинистыми грунтами учитываются глубина промерзания и дренирование основания, чтобы исключить вспучивание и просадки.